Логистическая компания "Восток" готова к использованию Электронных Транспортных Накладных
Уважаемые клиенты! Наша компания активно тестирует новый инструмент Электронные Транспортные Накладные.
О чем Важно знать:
Мы являемся экспедиторами, то есть мы организуем процесс транспортировки и доставки товаров, поэтому мы прошли регистрацию в ГосЛог и нам присвоен номер GL-B044-00112-00/00015816.
Работа с ЭТрН (электронной транспортной накладной) для экспедитора действительно требует чёткого понимания нескольких моментов. Я подобрала главное, чтобы вы не запутались в сценариях и не допустили ошибок. laerta.ru +2
1. Ключевой критерий: принимает ли экспедитор груз во владение?
От этого напрямую зависит, будет ли экспедитор участником ЭТрН и кто в ней указан как грузоотправитель.
Если принимает (и выдаёт экспедиторскую расписку) — экспедитор сам становится грузоотправителем в ЭТрН. Он создаёт документ, заполняет первый титул (Т1), ставит отметку «Является экспедитором», указывает в разделе 1а заказчика (владельца груза) и другие данные (о грузе, маршруте, перевозчике, водителе, ТС). После подписания КЭП документ уходит перевозчику и в ГИС ЭПД.
Если не принимает (только организует перевозку, груз остаётся у заказчика) — экспедитор не фигурирует в ЭТрН как грузоотправитель. Документ оформляет заказчик (владелец груза) или лицо, действующее по его поручению. Экспедитор в этом случае выступает координатором: он собирает у контрагентов все нужные данные (о грузе, перевозчике, водителе, адресах) и передаёт их заказчику, чтобы тот заполнил ЭТрН. При этом экспедитор может добавить себя в документ как наблюдателя. kontur.ru +2
Важное правило: если экспедитор не принимает груз во владение, он не вправе от своего имени заключать договор перевозки или хранения — только от имени клиента (по доверенности) или напрямую клиент с перевозчиком. Наша компания Принимает груз во Владение. Поэтому мы работаем по первому сценарию.
2. Что ещё важно знать
Регистрация в ГосЛог. С марта 2026 года экспедиторы обязаны состоять в реестре уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности на платформе «ГосЛог». Без этого оказывать такие услуги незаконно. Сама по себе регистрация в ГосЛог не даёт права оформлять ЭТрН — это отдельное требование. kontur.ru +2
Какие ещё документы в электронном виде. С переходом на ЭТрН в электронный вид переходят и другие документы: экспедиторская расписка (если груз принят), складская расписка (при складском хранении), поручение экспедитору. Все они передаются через оператора в ГИС ЭПД. kontur.ru +1
Данные для заполнения. Чтобы заполнить Т1 (если экспедитор — грузоотправитель), заранее соберите у контрагентов: данные заказчика, грузоотправителя (если это не экспедитор), грузополучателя, перевозчика, водителя, ТС, адреса и время погрузки/выгрузки, сведения о грузе, особые условия, основание перевозки (договор, заявка, поручение).
Электронная подпись. Для подписания ЭТрН нужна квалифицированная электронная подпись (КЭП). Если документ подписывает сотрудник экспедитора, а не руководитель/ИП, заранее оформите машиночитаемую доверенность (МЧД). Проверьте, что ИНН в реквизитах грузоотправителя совпадает с ИНН, на который оформлена КЭП.
Контроль процесса. После подписания Т1 информация передаётся оператору ИС ЭПД и далее в ГИС ЭПД. В интерфейсе платформы можно отслеживать статусы документа (отправлен, принят, подписан, возвращён на доработку), чтобы вовремя заметить задержки.
Особые ситуации. Если маршрут развозной (несколько получателей), на каждого оформляется отдельная ЭТрН. При переадресовке (изменении точки выгрузки после принятия груза) экспедитор может оформить соответствующий титул, но только если он в ЭТрН как грузоотправитель и имеет нужные полномочия. se
хнические нюансы. В зонах с нестабильным интернетом используйте офлайн-режим приложений: действия фиксируются локально и синхронизируются при восстановлении связи. Печатные копии допустимы лишь как временная мера при серьёзных сбоях, после чего данные нужно загрузить в систему для сверки.
Практический совет
Перед началом работы пропишите в внутренних регламентах чёткое распределение зон ответственности: кто за какие данные отвечает, как и когда передаётся информация между участниками цепочки. Это сильно снизит риск ошибок и споров.